Bu günlərdə Göyçay rayonunda "COLD KORONA" MMC adı altında təmir tikinti işləri ilə məşqul olan dələduzun toruna düşən sakinlər və həmçinin tikinti materialları satışını həyata keçirən bir çox sahibkarlar çıxılmaz vəziyyətdə qaldıqları barədə hefteaz.com-a video material təqdim ediblər. Apardığımız araşdırmalardan məlum olur ki, bu MMC rəhbərinin ucbatından yerli sakinlərə 150 min manata yaxın ziyan dəyib.

01.08.2023 ci il tarixdə Göyçay Şəhəri Nizami küçəsində ofis icarəyə götürərək fəaliyyətə başlayan COLD KORONA TƏMİR TİKİNTİ MMC sahibi Fərəcov Yalçın Elman oğlu xeyli sayda rayon sakinlərinin evini təmir edəcəyi adı altında külli miqdarda pulunu dələduzluq yolu ilə mənimsəyərək, özü ilə gətirdiyi ustalarla birlikdə aradan çıxıb.

foto – Yalçın Cəfərov
Maraqlı hal odur ki, Yalçın Fərəcov ofisə işə götürdüyü işçilərin əməkhaqlarının 50%-ni ödəsə də qalan hissəsini ödəməmişdir.
Burada dələduzluq halları baş verdiyindən hesa edirik ki, aidiyyatı qurumlar məsələyə münasibət bildirəcək, lazım olan tədbirləri görəcəklər.
Mövzu diqqətimizdədir.

Bu günlərdə Göyçay rayonunda "COLD KORONA" MMC adı altında təmir tikinti işləri ilə məşqul olan dələduzun toruna düşən sakinlər və həmçinin tikinti materialları satışını həyata keçirən bir çox sahibkarlar çıxılmaz vəziyyətdə qaldıqları barədə hefteaz.com-a video material təqdim ediblər. Apardığımız araşdırmalardan məlum olur ki, bu MMC rəhbərinin ucbatından yerli sakinlərə 150 min manata yaxın ziyan dəyib.

01.08.2023 ci il tarixdə Göyçay Şəhəri Nizami küçəsində ofis icarəyə götürərək fəaliyyətə başlayan COLD KORONA TƏMİR TİKİNTİ MMC sahibi Fərəcov Yalçın Elman oğlu xeyli sayda rayon sakinlərinin evini təmir edəcəyi adı altında külli miqdarda pulunu dələduzluq yolu ilə mənimsəyərək, özü ilə gətirdiyi ustalarla birlikdə aradan çıxıb.

foto – Yalçın Cəfərov
Maraqlı hal odur ki, Yalçın Fərəcov ofisə işə götürdüyü işçilərin əməkhaqlarının 50%-ni ödəsə də qalan hissəsini ödəməmişdir.
Burada dələduzluq halları baş verdiyindən hesa edirik ki, aidiyyatı qurumlar məsələyə münasibət bildirəcək, lazım olan tədbirləri görəcəklər.
Mövzu diqqətimizdədir.

Beyləqan rayon xəstəxanasındakı vəziyyət hər kəsə bəllidir. Məlumdur ki, xəstəxananın əvvəlki direktoru Nurəngiz Bəşirova 3 Saylı Sabunçu Şəhər Klinik Xəstəxanasına direktor təyin olundu. Əslində bu mənim tərəfimdən təqdir olunur. Beyləqan rayon xəstəxanasına isə Bayram Muradovu təyin olundu. Daha doğrusu, Bayram doktoru Nurəngiz Bəşirova bu vəzifəyə təyin etdirdi. Danılmaz faktdır ki, Bayram Muradovun “karyera yüksəlişi” Nurəngiz Bəşirovanın “xeyir-duası” ilə reallaşdı. Yoxsa, nə illah olsa da Vüqar Qurbanov Bayram Muradovu qəti Beyləqan Rayon Mərkəzi Xəstəxanasına direktor təyin etməzdi. Niyə təyin etdi, hansı şərtlə təyin etdi bu bizi hələ ki, ilgiləndirmir. Fakt odur ki, Beyləqan xəstəxanasının direktoru dəyişdi. Yəni əl dəyişdi. Qaydalar isə dəyişməyib.
Artıq indi Beyləqan xəstəxanasında, necə deyərlər, hər şey yeni direktorun əli ilə “yerbəyer” olunur. Bu isə, İlanı Seyd Əhməd əli ilə tutmaq deməkdir. Məsələ ondadır ki, Bayram doktor da bu işdə yeni olduğundan, idarəetməni bilmədiyindən deyilənlərlə tez razılaşır. Həm də o çox sadəlövhdür.
Xatırladaq ki, Beyləqan rayon xəstəxanasında son illər işə götürülən işçilərin (tibb bacılarının) azından orta tibb təhsili yoxdur. Əksəriyyəti 3 ya 6 ay kurs keçmiş şəxslərdir ki, onlar Beyləqan xəstəxanasında tibb baçısı və baş tibb bacısı ştatlarına təsdiq olunub, işləyirlər. Hətta illərlə kənd xəstəxanalarında xadimə işləyən şəxslər var ki, sonradan onlar 3 aylıq kurs keçməklə tibb bacısı və yaxud baş tibb bacısı vəzifəsində işləyirlər. Xadimələrdə var ki, adları ştat üzrə xadimə kimi göstərilsə də, lakin hansısa “xidmətləri” qarşılığında qeydiyyayçı kimi kompüter arxasında otuzdurulublar. İnsafən desək, əvvəlki rəhbərliyin dövründə belə “ştat”lar olmurdu. Hər kəs öz işi ilə məşğul olurdu.
Hələ bunlar bir yana qalsın, xəstəxananın qaçaqar və sair kişi işçilərinin adı ştat üzrə hansısa şöbədə və həkim yanında xadiməçi gedir. Özləri kişi işi ilə məşğul olsalarda, ancaq adları ştat cədvəlində xadimə gedir. İndi təsəvvür edin ki, burda vəziyyət necə acınacaqlı, necə çirkindir. Axı kişi hara, xadiməçi hara… kişinin xadiməçi işləməsi hansı kitabda yazılıb, Vüqar Qurbanov? Olmaya, TƏBİB-in kitabında yazılıb biz xəbərsizik? Vüqar Qurbanov, onu da deyim ki, siz özünüzdə yaxşı bilirsiniz ki, Beyləqan xəstəxanasında nə baş verir, hansı həngamələrdən çıxılıb və çıxılırda. Sadəcə olaraq yaxşı mala çəkməyiniz var. Amma hara qədər? Hara qədər malalayacaqsınız, axı? Sizdən əvvəlki, Ramin Bayramlı da bir ara min hoqqadan çıxdı, nə oldu? Hardadı indi? Gec-tez əmin olun ki, sizdə onun taleyini yaşayacaqsınız.
Çox qəribədir ki, bu günləri Beyləqan xəstəxanasında baş verən bütün qanunsuzluqları yenə də köhnə rəhbərliyin və hazırda xəstəxananın insan resursları şöbəsinin müdiri Mətanət Qarayevanın üzərinə atırlar. Belə yerdə deyirlər, adın çıxınca canın çıxsa yaxşıdır. Güya ki, vaxtilə də elə indinin özündə də bütün işləri kadrlar şöbəsi qarışdırırmış. Hansı ki, bir müddət “tik-tok” və sosial şəbəkələrdə Nurəngiz Bəşirova ilə bağlı tənqidi yazıları və müəyyən əmrləşmə sənədlərini də kadrlar şöbəsi onlara ötürməklə ictimailəşdirilməsinə vəsilə olub. Nə köhnə rəhbərliyi nə də yeni rəhbərliyi kadrlar şöbəsi saymayıb, özü necə bilirmişsə elə də edirmiş. Biz sözlə, kadrlar şöbəsi iç düşmən imiş.
Bu gün də şəyə gəzir ki, elə köhnə rəhbərliyi də İnsan Resursları şöbəsinin müdiri Mətanət Qarayeva didərgin salıb. Hər dəfə onun qanunsuz işlərinə görə köhnə rəhbərlik hüquq mühafizə orqanlarında, prokurorluqda izahat verməli, dindirilməli olurdu. Güya bu üzdən də köhnə rəhbərlik bezdi və başını götürüb Bakıya qaçdı. Əslində isə onun heç Bakıya gəlmək fikiri yox imiş. Dolaşan söhbətlərə görə, Nurəngiz Bəşirova Sabunçu xəstəxanasına təyin olandan sonra Mətanət Qarayeva Beyləqan rayon xəstəxanasına direktor keçmək istəyirmiş, lakin N. Bəşirova buna imkan verməyib. Və o, çətinliklə də olsa Bayram Muradovu öz yerinə direktor təyin etdirib.
Biz isə öyrənmişik ki, Mətanət Qarayeva savadlı,bacarıqlı, işini bilən və özünə hörmət edən xanımdır. Hətta onun Beyləqan rayon xəstəxanasına direktor gəlmək arzusu belə olmayıb. N. Bəşirova ilə çox səmimi münasibətləri, ailə yaxınlıqları olub. Nurəngiz xanım Bakıya təyinat aldıqdan sonra M. Qarayeva da işdən çıxmaq istəyib, lakin yeni rəhbərlik onu xahiş minnətlə saxlayıb ki, ona kömək eləsin.
Öyrənmişik ki, Mətanət xanım dürüst, ləyaqətli və gözü tox xanımdır. Onun əvvəllərdə, elə indinin özündə də heç bir korruptiv işlərdə əl olmayıb. Yalnız ona nə deyilibsə, onu da edib. Deyilənləri etmək də idarəçilik prinsiplərindən biridir. Yəni qaydalara uyub, ona verilən əmri yerinə yetirib.
Biz qəti şəkildə Mətanət xanım barəsində dolaşan söhbətləri rədd edir, onun həqiqət olmadığını düşünür, məhz bunu sübut etmək üçün də 3 illik kadrlar şöbəsinin iş fəaliyyətini işlərinin yoxlanılması üçün ölkənin Baş prokurorluğuna müraciət etməyi düşünürük.
Gec-tez haqq öz yerini tapmalıdır. //reamedia.az//

“Azərbaycan Yerüstü Nəqliyyat Agentliyi” publik hüquqi şəxsi Prezident İlham Əliyevin “Avtomobil nəqliyyatı sahəsində idarəetmənin təkmilləşdirilməsi ilə bağlı bəzi tədbirlər haqqında” 2021-ci il oktyabrın 11-də imzaladığı Fərmana əsasən, Rəqəmsal İnkişaf və Nəqliyyat Nazirliyinin tabeliyində yaradılıb. Agentlik Dövlət Avtomobil Nəqliyyatı Xidmətinin və tabeliyindəki müəssisə və regional nəqliyyat məhdud məsuliyyətli cəmiyyətlərinin, eləcə də Sumqayıt və Gəncə Avtomobil Nəqliyyatı ilə Sərnişindaşıma İdarələrinin əsasında yaradılıb. Ölkə ərazisində avtomobil nəqliyyatı ilə müntəzəm sərnişin daşımalarının təşkili və dövlət sifarişinin formalaşdırılması, beynəlxalq sərnişin və yük daşımalarını tənzimləyən icazə sisteminin tətbiqi və bu sahədə nəzarətin həyata keçirməsi, rəqəmsal taxoqraf kartları üzrə milli sistemin fəaliyyətinin təmin olunması Agentliyin fəaliyyətinə aiddir.

“Azərbaycan Yerüstü Nəqliyyat Agentliyi” publik hüquqi şəxsi üzərinə düşən öhdəlikləri necə yerinə yetirməsi elə Bakı şəhər sakinlərinə göstərdikləri sərnişindaşıma xidmətindən görsənir. Qeyri müəyyən marşrutlar, saatlarla tıxaclar və saymaqla bitib tükənməyən problemlər. Bu baxımdan bölgələrdə vəziyyət daha açınacaqlıdır. İstər rayonlarda kəndlər arası sərnişindaşımanın, istərsə də rayonlarası sərnişindaşımanın bərbad bir vəziyyətdə olduğunu kimsə inkar bilməz.

Götürək elə respublikamızın ikinci böyük şəhəri olan Gəncəni. Bu gün Gəncə sakinlərinin üzləşdiyi çətinliklərdən biri və bəlkə də birincisi sərnişindaşıma problemidir. Sərnişindaşıma problemi bu şəhərdə daim olub. Dar küçəli qədim şəhərdə avtomobillərin sıxlığı ictimai nəqliyyatın hərəkətinə mane olur. Bu ictimai nəqliyyatdan istifadə edən çoxsaylı şəhər sakinlərinin narahatçılığına və narazılığına gətirib çıxarır.

Sakinlərin sözlərinə görə, avtobuslar qrafiklərə uyğun işləmir, oturacaqlar çirkli və yararsızdır. İctimai nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri isə bəzi hallarda sükan arxasında siqaret çəkir, ya da telefonla danışırlar. Məsələ ilə bağlı Azərbaycan Yerüstü Nəqliyyat Agentliyinin (AYNA) Gəncə Regional İdarəsi sakinlərin narazılığı ilə bağlı mətbuata bildirib ki, lazımi tədbirlər görülür. Sürücülərə və xətt sahiblərinə xəbərdarlıq edilir. Son aylarda qanunsuz sərnişindaşıma ilə bağlı 100-dən artıq protokol tərtib edilib. İdarədən bildirilib ki, yaxın bir neçə ay ərzində dörd xətt üzrə avtobusların yenilənməsi və marşrutların optimallaşdırılması nəzərdə tutulub. Həmçinin Gəncə şəhəri daxilində bir neçə nəqliyyat qovşağı yaradılacaq.

Gəncədə ictimai nəqliyyatın fəaliyyətinə kim cavabdehdir?

Azərbaycan Yerüstü Nəqliyyat Agentliyinin (AYNA) Gəncə Regional İdarəsi yoxsa, Gəncə şəhər İcra Hakimiyyəti başçısının tabeliyində “Gəncə Nəqliyyat” Məhdud Məsuliyyətli Cəmiyyəti?

Apardığımız araşdırmalara görə Nazirlər Kabinetinin 2016-cı il 23 sentyabr tarixli qərarı ilə Gəncə şəhər İcra Hakimiyyəti başçısının tabeliyində “Gəncə Nəqliyyat” Məhdud Məsuliyyətli Cəmiyyəti yaradılıb. Nazirlər Kabinetinin qərarı ilə yaradılmış cəmiyyətin öz vəzifə və funksiyaları var. Cəmiyyət hüquqi şəxsdir, onun müstəqil balansı, banklarda hesablaşma hesabı və digər hesabları var. Cəmiyyətin ayrıca əmlakı var və öz öhdəlikləri üçün bu əmlaka cavabdehdir.

Maraqlıdır Gəncə şəhər İcra Hakimiyyətinin tabeliyində 2016 cı ildən fəaliyyətə başlamış “Gəncə Nəqliyyat” MMC bu müddət ərzində şəhərdə sərnişin daşınması prosesinə kimləri və hansı mülkiyyət hüququ sahiblərinin cəlb olunmasını təşkil edib? Hazırda Gəncədə sərnişindaşıma ilə məşğul olmaq imkanı əldə etmiş nə qədər hüquqi və fiziki şəxs var? Onların istifadəsində nə qədər avtomobil nəqliyyatı mövcuddur? Onların hər biri “Avtomobil nəqliyyatı haqqında” Azərbaycan Respublikasının Qanununa və Vergi Məcəlləsinə nə dərəcədə riayyət edir? Qanunlara uyğun olaraq avtomobil nəqliyyatı vasitələri ilə sərnişindaşıma fəaliyyəti göstərən şəxslərə fərqlənmə nişanı hansı formada verilməlidir və proses “Gəncə Nəqliyyat” MMC vasitəsi ilə necə həyata keçirilir?

Bütün bunlar geniş ictimaiyyət üçün qaranlıq olaraq qalmaqdadır. Belə ki, “Gəncə Nəqliyyat” MMC yarandığı gündən gizli bir təşkilat kimi fəaliyyət göstərib. MMC-də tez-tez kadr dəyişiklərinin aparılmasının, MMC-nin illik maliyyə hesabatlarının dövrü mətbuat və internet vasitələri ilə ictimaiyyətə açıqlanmamasının səbəbləri bəlli olmadığından bu qənaətə gəlmək olar.

Bu gün Gəncədə sərnişindaşıma qaydalarını pozan, eləcə də marşrut cədvəli üzrə hərəkət etməyən xeyli sayda sürücü calışır. Şəhərin küçə və prospektlərində piyadaların və avtomobillərin təhlükəsiz hərəkətini təmin etmək üçün “Gəncə Nəqliyyat” MMC tərəfindən isə heç bir tədbir görülmür. Şəhərin rayonlararası avtovağzallarında sərnişin daşıyan nəqliyyat vasitələrinin hərəkət cədvəlii qeyri müəyyən haldadır. Şəhərdə fəaliyyət göstərən taksi sürücülərinə fərqlənmə nişanlarının verilməsində də nöqsanlar kifayət qədərdir.

Maraqlıdır Azərbaycan Yerüstü Nəqliyyat Agentliyinin (AYNA) Gəncə Regional İdarəsi hara baxır? Qurum ölkə başçısının Fərmanına əsasən Dövlət Avtomobil Nəqliyyatı Xidmətinin və tabeliyindəki müəssisə və regional nəqliyyat məhdud məsuliyyətli cəmiyyətlərinin, eləcə də Sumqayıt və Gəncə Avtomobil Nəqliyyatı ilə Sərnişindaşıma İdarələrinin əsasında yaradılıbsa Gəncə şəhər İcra Hakimiyyətinin tabeliyində 2016 cı ildən fəaliyyətə başlamış “Gəncə Nəqliyyat” MMC fəaliyyətini niyə dayandırmayıb? Dövlət Vergi xidmətinin məlumatlarında Gəncə şəhər İcra Hakimiyyəti başçısının tabeliyində “Gəncə Nəqliyyat” Məhdud Məsuliyyətli Cəmiyyəti 12 saylı Ərazi Vergilər Baş İdarəsində 24.11.2016-cı ildə yaradıldığı göstərilir. MMC-nin 50.00 manat, hüquqi ünvanı GƏNCƏ ŞƏHƏRİ, H.ƏLİYEV MEYDANI, ev İNZİBATİ BİNA, qanuni təmsilçisi isə Əsgərov Elşad Nazim oğludur.

Yəni “Gəncə Nəqliyyat” Məhdud Məsuliyyətli Cəmiyyəti hələ də iş başındadı. Şəhərdə isə sərnişindaşıma fəaliyyəti göstərən avtonəqliyyat vasitələrinin şəhərdaxili marşrut avtobus dayanacaqlardan istifadəsinin təşkili demək olar ki, bərbad vəziyyətdədir. Avtobuslar dayanacaqlardan kənarda istənilən yerdə sərnişin götürur və yaxud düşürür ki, bu da sakinlərin narazılığına səbəb olur. Yeni marşrutların açılması prosesi marşrut xəttinə daxil olmaq istəyənlər üçün baha başa gəlir. Paralel marşrutların ləğv edilməsi və mövcud marşrutların bağlanması üzrə olunan təkliflərə isə heç baxılmır və kim necə gəldi marşrut xətti ilə hərəkət edir. Bütün bunların hamısına isə Gəncə şəhər İcra Hakimiyyətində göz yumulur.

“Gəncə Nəqliyyat” MMC-nin keçirdiyi satınalmalar isə bir başqa mövzudur. Yəni başdan -ayağa qanunsuzluqlarla doludu. Qanunla Satınalan təşkilat cari ilin oktyabr ayının 15-dən gec olmayaraq növbəti il üçün ilkin satınalma planını hazırlayaraq təsdiq edir və dövlət satınalmalarının vahid internet portalında yerləşdirir. İlkin satınalma planı növbəti il üçün Azərbaycan Respublikasının dövlət büdcəsi təsdiq edilənədək qüvvədə qalır. İndi gəlin “Gəncə Nəqliyyat” MMC-nin son iki ildə hazırlayaraq təsdiq etdiyi satınalma planlarına nəzər salaq.

Apardığımız araşdırmada 06.08.2020- ci il tarixində dövlət satınalmalarının vahid internet portalında “Gəncə Nəqliyyat” MMC-nin Tender Komissiyası tərəfindən 2021-ci ilin satınalma planları açıqlanmışdır. Satınalma planlarına E-tendrdə keçirilməsi nəzərdə tutulan 9 kotirovka (e-kotirovka) sorğusu daxil edilmişdir.

Yumşaq inventar, yataq ləvazimatları və xüsusi geyimlərin alınması, tikili və avadanlıqların cari təmir xərcləri, icarə və muzdlu xidmətlər, mühafizə xərcləri, sanitariya gigiyena və s xidmətlər, maşın və avadanlıqlar, avtomobil nəqliyyat vasitələri, sair torpaq və tikililər, nəqliyyat vasitələrinin əsaslı təmiri üzrə satınalma planlarına daxil edilmiş kotirovkalardan yalnız birinin nəticəsi barədə ictimaiyyətə açıqlama verilib.

Icarə xidmətinin satınalıması üzrə fərdi sahibkar -Əliyeva Tamara Çobandar qızı ilə 23.500 manat satınalma müqaviləsi 30.03.2021-ci ildə bağlanılıb.

Göründüyü kimi 2021-il ərzində “Gəncə Nəqliyyat” MMC-nin Tender Komissiyası satınalma planlarına daxil edilmiş 9 kotirovka sorğusundan yalnız 1 satınalmanın nəticələri barədə dövlət satınalmalarının vahid internet portalında məlumat yerləşdirmişdir. Digər 8 kotirovka sorğusunun keçirilib keçirilməməsi barədə heç bir məlumt yoxdu.

O cümlədən də, “Gəncə Nəqliyyat” MMC-nin Tender Komissiyası tərəfindən 12.06.2021-ci il tarixdə açıqlanmış, 2022-cü il üçün satınalma planlarına daxil edilmiş icarə və muzdlu xidmətlər, yumşaq inventar, yataq ləvazimatları və xüsusi geyimlərin alınması, tikili və avadanlıqların cari təmir xərcləri, maşın və avadanlıqlar, nəqliyyat vasitələri, sair torpaq və tikililər, nəqliyyat vasitələrinin əsaslı təmiri kimi satın alınması nəzərdə tutulmuş 7 kotirovka sorğularının nəticələri barədə dövlət satınalmalarının vahid internet portalında ictimaiyyətə qanunla müəyyən olunmuş qaydada heç bir açıqlama verilməmişdir.

Yalnız icarə xidmətinin satınalıması üzrə fərdi sahibkar -Əliyeva Tamara Çobandar qızı ilə 23.500 manat satınalma müqaviləsi 04.02.2022-ci ildə bağlanılıb.

Bütün bu rəsmi və qeyri rəsmi məlumatlardan da göründüyü kimi Gəncə şəhər İcra Hakimiyyəti başçısının tabeliyindəki “Gəncə Nəqliyyat” Məhdud Məsuliyyətli Cəmiyyətində özbaşınalıqlar və korrüpsiya əməlləri baş alıb gedir. Bütün bunların başında isə təbii ki, Gəncə şəhər İcra Hakimiyyətinin başçısı Niyazi Bayramov dayanır. Yaradıldığdan üzü bu yana Niyazi Bayramov MMC-yə bir neçə rəhbər təyin edib. MMC-nin fəaliyyətini günün tələbləri səviyyəsində qura bilmirdilərsə İcra başçısı Murad Səttarovu, Anar Kazımovu, Araz Rəfibəylini bu vəzifəyə nə üçün təyin etmişdi. Onlar görünür “Gəncə Nəqliyyat” MMC-nin fəaliyyətini təşkil etməyə deyil, dövlətin ayırdığı milyonları talamaq üçün təyin ediliblərmiş. Onların rəhbərliyi altında Cəmiyyətin maliyyə təsərüfat işlərində ciddi nöqsanlara yol verildiyi bildirilir. Bunun üçün bir audit yoxlaması kifayət edər ki, MMC-nin illik maliyyə hesabatları ciddi şəkildə araşdırılsın.

Umumiyyətlə Respublika Hesablama Palatası, Maliyyə Nazirliyinin Dövlət Maliyyə Nəzarəti Xidməti, Baş prokurorluq yanında Korupsiyaya qarşı Mübarizə Baş İdarəsi, İqtisadiyyat Nazirliyi yanında Antiinhisar və İstehlak Bazarına Nəzarət Dövlət Xidməti Gəncə şəhər İcra Hakimiyyəti başçısının tabeliyindəki “Gəncə Nəqliyyat” MMC-nin fəaliyyətindəki bu qədər özbaşınalıqları, qanunsuzluqları görmürlərmi? Bu qurum kimə və nəyə xidmət edir? Niyazi Bayramova yoxsa, dövlətə…

Aktualinfo.org