“Azərbaycanda problem AZAL-da deyil, rəqabətin olmamasındadır”.
Bunu Qaynarinfo-ya iqtisadçı ekspert Xalid Kərimli Cahangir Əsgərovun gedişindən sonra AZAL-da qiymət siyasətinin dəyişməz olaraq qalmasının əsas səbəblərindən danışarkən deyib.
Ekspertin fikirincə, rəqabət mühitinin yaranması üçün bazara əlavə aviaşikətlər daxil olmalıdır:
“Bu nəyə gətirib çıxardacaq? Məsələ ondan ibarət deyil ki, vətəndaş AZAL-ın lüks xidmətindən istifadə edib getməlidir. Əsas odur ki, vətəndaş harasa getmək istəyirsə, onun üçün ucuz imkanlar olmalıdır. AZAL-da əsas problem həm aviaşirkətlərin, həm də aeroportların inzibatçısı olması ilə bağlıdır. İstəmədiyi aviaşirkətləri bazara buraxmır. Düzdür, biz bu təyinatdan sonra eşitdik ki, Bakıya müxtəlif aviaşirkətlər gələcək. Lakin onlar gəldikcə də qiymət ucuzluğu avtomatik olaraq baş vermir. AZAL müştəri azlığı ilə üz-üzə qalmalıdır ki, qiymətlər ucuzlaşsın. Təyyarəni doldura bilməyib, qiymətləri aşağı endirsin. Bunun üçün müəyyən zaman lazımdır. Və yaxud öz qiymət strategiyası ola bilər. Deyə bilər ki, bu qiymətə lüks xidmətləri satıram, yemək, kabina, baqaj və s. ilə təmin edirəm. İstəyirsən bundan istifadə elə, istəmirsən başqasından. Bundan sonra seçin vətəndaşın olacaq”.
Xalid Kərimli AZAL-ın həmişə yüksək xidmət təklif etdiyini vurğulayıb:
“Təyyarələri yeni və keyfiyyətli olur. Amma vətəndaş üçün seçim imkanı yoxdur. Vətəndaş ola bilsin ki, 23 kiloqramlıq baqaj almaq istəmir, uçuş vaxtı heç nə yeməyəcək, evində yeyib mənzil başına kimi ac gedəcəyini düşünür. Yəni, vətəndaşın aldığı biletlərdə bu imtinalar, seçimlər yoxdur. AZAL bu şərtləri götürməlidir ki, vətəndaş ucuz bilet ala bilsin. Problem dediyim kimi, Cahangir Əsgərovda deyil, Azərbaycanın hava məkanında rəqabətinin olmamasıdır”.
Ekspert bildirib ki, aeroportların və aviaşirkətlərin ayrı-ayrı inzibatçılığı olmalıdır, hər biri xidmətlərini təkmilləşdirmək üçün qarşılarına hədəflər qoymalıdır:
“AZAL həm də aeroportları idarə etdiyinə görə bir növ monopolist vəziyyətə düşür, kefi istədiyini hava limanlarına buraxır, kefi istəmədiyini buraxmır. İkincisi, çoxlu aviaşirkətlərin ölkə aeroportlardan istifadəsinə şərait yaratmaq lazımdır. Sərnişinlərin 99%-i Bakıdan uçur. Böıgələrdə tikilən aeroportlar istifadəsiz qalıb. Hətta işğaldan azad olunan ərazilərdə aeroportlar var. Uçuşların hamısını Bakıya yığmağın özü də yalnışdır. Gəncə, Lənkəran, Zaqatala hava limanlarından uçanların biletlərinin qiymətini endirmək lazımdır. Bu zaman xaricə gedənlərin əksəriyyəti həmin hava limanlarına üstünlük verəcək”.

“ATEF Şirkətlər Qrupu”nun son 3 ayda dövlətə olan vergi borcu 1 milyon manata yaxın artıb.

Qaynarinfo-nun məlumatına görə, şirkətin hazırda İqtisadiyyat Nazirliyi yanında Dövlət Vergi Xidmətinin Milli Gəlirlər Baş İdarəsinə 1090251.71 qəpik vergi borcu yaranıb.

Bu ilin iyul ayında isə şirkətin dövlət büdcəsinə 9 milyon 521 min 876 manat 16 qəpik vergi borcu var idi.

Xatırladaq ki, “ATEF Şirkətlər Qrupu” 2009-cu ildə dövlət qeydiyyatına alınıb. Şirkətlər qrupu 1961-ci ildən Bakıda fəaliyyət göstərən mayesiz transformatorlar zavodunun bazasında yaradılıb və 1998-ci ildə özəlləşdirililib.

“ATEF Şirkətlər Qrupu”nun Müşahidə Şurasını sədri Talıb Əlixanbəyovdur. Onun Dövlət Gömrük Komitəsinin sabiq sədri, general-polkovnik Səfər Mehdiyevlə dostluq münasibətlərinin olduğu deyilir. Səfər Mehdiyevin vəzifədən getməsindən sonra şirkətdə ciddi maliyyə problemləri yaranıb. Şirkətin Müşahidə Şurasını sədri Talıb Əlixanbəyov olsa da, qurumun qanuni təmsilçisi, onun oğlu Əlixanbəyov Emil Talıb oğludur. Sözügedən borca görə şirkət rəhbərinin ölkədən çıxışına da məhdudiyyət qoyulub.

Bu arada onu da qeyd edək ki, Səfər Mehdiyevin gedişindən sonra şirkət tərəfindən gömrük qanunvericilik qaydalarının pozulmasına görə onlarla məhkəmə iş yaranıb.

Son olaraq şirkətə gömrük qaydaları əleyhinə olan (malların saxlanca qoyulması və saxlanc qaydalarının pozulması) inzibati xəta protokolu tərtib olunub. Protokol İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 496.1-ci maddəsi ilə irəli sürülüb. İşə Suraxanı Rayon Məhkəməsinin hakimi Namiq Kərimovun sədrliyi ilə baxılacaq.

Yeni tədris ili valideynlər üçün xərclə başladı. Yenə məktəbli formaları almaq lazımdır. Təxminən 100 manata qədər xərcdən söhbət gedir. Xüsusilə bölgələrdə, kəndlərdə yaşayanlar üçün böyük xərcdir.
Bizimyol.info xəbər verir ki, Nazirlər Kabinetinin 17 mart 2022-ci il tarixli 96 nömrəli qərarına əsasən, ölkənin ümumi təhsil müəssisələrində vahid məktəbli geyimi tətbiq edilir. Tekstil şirkətləri 4 nümunə geyim formaları hazırlayır və satışı təşkil olunur. Valideynlərin öz istəyinə uyğun məktəbli formasını sifarişlə tikdirmək hüququ olduğu da bildirilib.

Nazirlər Kabinetinin qərarında bir nüans xüsusi seçilir. Hər bir ümumi təhsil müəssisəsinin Pedaqoji Şurasının seçdiyi geyim forması ən azı 3 tədris ili dəyişilməz qalmalıdır. Keçən ilin sentyabr ayında valideynlərə elə bu il müşahidə etdiyimiz gərginlik yaşadılmışdı. Hamı tələsik məktəbli formağa çalışmışdı. Bu il isə məlum olur ki, yenidən forma almaq lazımdır. Geyimlər ən azı 3 tədris ili dəyişilməz qalmalıydısa, niyə yenə valideynlər xərcə salınır? Hər il forma oyununa nə ehtiyac var? Qərar verilib, valideynlər də üzərinə düşəni edib. Onsuz da məktəbə uşaq göndərmək asan başa gəlmir. Təhsilin pulsuz olduğu deyilsə də, məktəbdə xərclər az olmur. Forma oyunu valideynlər üçün əlavə yükdür. Elm və Təhsil Nazirliyi deyir ki, vahid geyim forması şagirdlərə məsuliyyət hissi aşılayır, məktəbin özünəməxsus təhsil mühitinin formalaşmasında mühüm rol oynayır. Çox zəif arqumentdir. Qərb ölkələrinin əksərində vahid məktəbli forması yoxdur. Əvəzində ortaya keyfiyyətli təhsil qoyulur. Belə ucuz yollarla şagirdlərə məsuliyyət hissi aşılamırlar. Hər şeydən əvvəl uşaqlara gerçək biliklər ötürülməlidir, onları bütün tədris ili ərzində gərgin saxlamaq lazım deyil. Qoy hər şagird özünü ifadə etmək imkanları qazansın. Məktəblərdə forma qayğısındansa, müxtəlif bacarıqların öyrədilməsi əsas sayılmalıdır. Azərbaycan təhsilində çox şeyə yanaşma dəyişməlidir. Formaya da, tədris proqramına da, şagird-məktəb münasibətlərinə də. Formanın özünü dəyişmək indi çox məntiqsiz görünür.

Rəsmi Ankara 1 milyon ton Rusiya taxılının Afrika ölkələrinə çatdırılması üçün Moskva ilə birgə çalışmaq niyyətindədir.

Axar.az xəbər verir ki, bu barədə Türkiyə Prezidenti Rəcəb Tayyib Ərdoğan deyib.

“Ehtiyacı olan Afrika ölkələrinə daha çox taxıl göndərilməlidir”, - deyə Türkiyə lideri bildirib.

Ərdoğan qeyd edib ki, rusiyalı həmkarı Vladimir Putinlə danışıqlardan sonra Afrika ölkələrinə bir milyon ton taxılın tədarükü planlaşdırılır.

Dövlət başçısı Putinə bu həcmin daha da artırılmasını təklif edib.